Introducción básica a las ballestas de automóviles.

Las ballestas de automóviles son los componentes elásticos más tradicionales en los sistemas de suspensión de automóviles. Se utilizan ampliamente debido a su buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada.
Las ballestas de los automóviles generalmente se componen de varias piezas de aleación de acero para resortes de longitudes desiguales para formar un conjunto de vigas de resorte de aproximadamente la misma resistencia. Además de desempeñar un papel amortiguador en el sistema de suspensión, cuando se coloca longitudinalmente en el automóvil y un extremo está conectado al marco con una bisagra fija, puede ser responsable de transmitir todas las fuerzas y momentos en todas las direcciones y determinar la trayectoria. del movimiento de la rueda. Juega un papel rector.
Por tanto, no es necesario establecer otros mecanismos de guía. Además, las ballestas de los automóviles se componen de múltiples piezas superpuestas. Al deformarse bajo carga, cada pieza se deslizará entre sí y generará fricción, lo que generará una cierta resistencia y promoverá la atenuación de las vibraciones del cuerpo.
Por tanto, esta estructura no requiere amortiguador. Sin embargo, las ballestas almacenan la menor energía por unidad de peso, por lo que la tasa de utilización de estos materiales es la peor. Generalmente, ε=60% para ballestas de varias hojas y ε=75%~85% para ballestas de pocas hojas. Consume una gran cantidad de acero aleado y su peso representa entre el 8% y el 9% del peso del automóvil.