FAW solicitó la patente del modelo de simulación de ballestas de automóviles, que puede garantizar la precisión del modelo dinámico de múltiples cuerpos de ballestas.

El método comprende las siguientes etapas: determinar un modelo de simulación de una ballesta de automóvil objetivo, y determinar un modelo de verificación de la ballesta de automóvil objetivo según el modelo de simulación; Aplicar la excitación objetivo al modelo de verificación y determinar los parámetros de simulación de la ballesta del automóvil objetivo bajo la excitación objetivo; Determinar los parámetros reales de la ballesta de automóvil objetivo cuando se aplica la excitación objetivo a la ballesta de automóvil objetivo; Los resultados de la calibración del modelo de simulación se determinan en función de los parámetros de simulación y los parámetros reales. Mediante la implementación de este esquema, se puede garantizar la precisión del modelo dinámico de múltiples cuerpos de ballesta, lo que juega un papel importante para garantizar la precisión de la simulación dinámica de múltiples cuerpos de la suspensión y el modelo del vehículo y reducir el error entre los resultados de la simulación y Resultados de pruebas y tiene alta aplicabilidad y operatividad.