Introducción a los ballestas

La ballesta es un resorte de acero largo en forma de arco con una sección transversal rectangular. En la configuración más común, el centro del arco proporciona la ubicación del eje, mientras que los bucles formados en cada extremo se fijan al chasis del vehículo. Para vehículos muy pesados, las ballestas se pueden fabricar a partir de varias láminas laminadas entre sí, generalmente con láminas progresivamente más cortas. Las ballestas se pueden utilizar para posicionamiento y cierto grado de amortiguación, así como para la función del resorte. Aunque la fricción entre capas proporciona un efecto de amortiguación, está mal controlada y produce fricción en el movimiento de suspensión. Algunos fabricantes han comenzado a utilizar resortes de una sola hoja para este propósito.
Los resortes de lámina se pueden unir directamente al marco en ambos extremos, o directamente a un extremo, generalmente el extremo delantero, y el otro extremo conectado mediante un grillete, un brazo oscilante corto. La elasticidad crea una tendencia a que las hojas se alarguen cuando se comprimen, lo que hace que el elástico sea más suave. Algunos resortes terminan en un extremo empotrado, llamado extremo de cuchara (rara vez usado), que se usa para transportar miembros giratorios.